Seguridad Vial en Familia

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sábado, 27 de junio de 2015

2ª Edición Tupper Silla en Gran Canaria

Debido a los problemas que encontramos en Gran Canaria para poder encontrar una buena silla de seguridad infantil a contramarcha, el viernes 26 de junio, gracias al apoyo y comprensión dado por una serie de familias que ya tienen una buena silla y permitieron ver a muchas más familias este tipo de sistemas de retención infantil, pudimos observar in situ hasta cinco modelos de sillas a contramarcha. 
Durante un buen rato pudimos hablar de todos los modelos, ver cual era el más adecuado para cada familia y pudimos observar la colocación, textura, forma y dimensiones de sillas como Kipplan Kiss2, Kipplan Triofix, Besafe Izi Plus, Axkid Minikid y Axkid Duofix.
Fueron varias las familias que se acercaron al parking de El Rincón donde pudieron ver y testar los distintos modelos, quedando muchas de ellas gratamente satisfechas de ver como la seguridad con los pequeños solo tiene un camino: a contramarcha.
Desde aquí agradecer una vez más a esas familias que prestaron sus sillas y su tiempo para que otras puedan optar a un buen sistema de seguridad de sus hijos.

Muchas gracias...

P.D: Y tenemos constancia que la empresa Besafe, líder en seguridad infantil, se comercializará  en breve en Gran Canaria , de forma física, gracias a la apuesta por la seguridad infantil de  la empresa Belumi. Por fin, una buena noticia en seguridad infantil.

sábado, 13 de junio de 2015

Seguridad Vial en Familia, nuevo miembro de La Carta Europea de la Seguridad Vial.

Hoy se ha hecho oficial la entrada como nuevo miembro de La Carta Europea de la Seguridad Vial a Seguridad Vial en Familia, un nuevo paso más en nuestro proyecto de acercar la seguridad vial a las familias, especialmente a los más pequeños. 
La Carta Europea de la Seguridad Vial, dirigida por la Comisión Europea, es la mayor plataforma sobre seguridad vial de la sociedad civil. Hasta la fecha, más de 2 300 entidades públicas y privadas se han comprometido con la Carta y han llevado a cabo acciones e iniciativas de seguridad vial dirigidas a sus miembros, empleados y al resto de la sociedad civil.
Estas acciones han fortalecido la cultura de la seguridad vial en toda Europa, han mejorado el conocimiento popular sobre las causas de los accidentes y han ayudado a crear medidas y soluciones preventivas.
La diversa comunidad de miembros de la Carta está formada por empresas, asociaciones, autoridades locales, instituciones de investigación, universidades y escuelas. Todos ellos reciben un reconocimiento auténtico y sus acciones se publican en nuestro sitio web, a fin de enseñar e inspirar a terceros.
En concreto, la Carta tiene como objetivo
• Fomentar y apoyar a asociaciones, escuelas, universidades, empresas de todo tipo y tamaño, y autoridades locales europeas a tomar medidas de seguridad vial en Europa.
• Reconocer las contribuciones de la sociedad civil a la seguridad vial.
• Facilitar la adquisición y el intercambio de conocimientos en materia de seguridad vial en la Unión Europea entre los miembros de la sociedad civil.
• Facilitar un diálogo verdadero para la transferencia de experiencias y prácticas de seguridad vial en todas las esferas de gobierno en la Unión Europea.
Juntos, hemos desempeñado un papel importante en el esfuerzo paneuropeo para hacer de nuestras carreteras un lugar más seguro. La  misión actual de la Carta Europea de la Seguridad Vial es fomentar, impulsar y ampliar aún más esta comunidad, con la visión final de reducir el número de víctimas de la carretera de aquí a 2020.

miércoles, 10 de junio de 2015

"No es por llevar la contraria...es por su seguridad...que tu hijo vaya a contramarcha..."

Hoy ha amanecido el día triste. Nos hemos levantado con la malísima noticia del fallecimiento del pequeño Gabriel. El día 3 de noviembre, Gabriel fue víctima de un accidente de circulación donde quedó pentapléjico...terrible. Mientras que el resto de las personas que viajaban con él dentro del vehículo accidentado apenas tuvieron lesiones, el pequeño Gabriel, que iba en una de esas sillas que ha resultado como "ganadora" en esos rankings que han salido hace poco, tuvo lesiones muy graves, gravísimas. Tantas que hasta los médicos se escandalizaron de ver el fatal resultado que tuvo el accidente en el cuerpo de Gabriel. 
No vamos a hablar de marcas ni de empresas que hacen esos rankings, que ya todos los que estamos implicados en la seguridad de los mas pequeños sabemos como van. Unos rankings que son manipulados para que unas determinadas marcas estén arriba y otras abajo. ¿Yo me pregunto cómo es que no hay una sola silla a contramarcha en los primeros puestos de esos rankings?.¿ Como es posible que en los países nórdicos la tasa de menores fallecidos sea nula o escasisima y en España, por ejemplo, hayan fallecido 46 menores de 14 años en accidentes de trafico?.¿ Tanto cuesta tomar el ejemplo de lo que FUNCIONA? Me parece indigno que se juegue con la seguridad de los menos protegidos, como son nuestros hijos pequeños. 
Lo que me parece inaudito es que ninguna silla con el plus test esté entre las primeras en esos rankings. En éste artículo, los amigos de retensión infantil nos explican que es el Plus Test.
La silla en cuestión era una con escudo frontal. Y digo escudo y no cojín, como nos la quieren vender. Mientras un cojín es algo mullido y blandito, un escudo es algo rígido y fuerte. Y éso es lo que lleva esta silla. Y encima, no lleva arnés de seguridad. Un pequeño que está formando su cuerpo, sus músculos..., donde más firmemente irá sujeto será a través de sus partes oseas, esto es:  caderas y hombros y no en su estómago...En este vídeo lo vemos de forma muy gráfica.  El objetivo de las sillas con escudo en su  origen no fue la seguridad de los menores, sino la comodidad de los padres a la hora de viajar con ellos en el coche. A mi me han llegado a decir padres que su hij@ va muy cómod@ con la tablet sobre el escudo...
En este país en el que tanto nos gusta una comisión informativa sobre cualquier cosa,¿A qué están esperando las autoridades para hacerla en relación a estos  hechos?.¿ Por qué no se estudia que pasó con esta silla en este accidente? ¿Qué hay oculto tras las publicaciones de los rankings de seguridad? 
Mientras tanto desde Seguridad Vial en Familia seguiremos con nuestro mensaje recordando a todas las familias que la seguridad de los más pequeños viaja a contramarcha.

                                           Foto: sillacochebebe.com 

jueves, 4 de junio de 2015

Comprar una silla a contramarcha en Gran Canaria.

Uno de los motivos principales que me llevó a comenzar el proyecto de Seguridad Vial en Familia fue al constatar que en la maravillosa isla de Gran Canaria, donde tenemos nuestro hogar, apenas hay opciones de acceder a comprar en un comercio físico un Sistema de Retención Infantil a contramarcha.
Como ya expliqué en su día en  este artículo ,preguntar en un comercio de puericultura de esta isla solo trae caras de asombro y estupefacción en los vendedores. Apenas hay variedad y por supuesto, físicamente  es muy complicado encontrar una silla a la venta aquí que haya superado el plus test sueco.

Una vez acabadas todas las charlas que doy, las familias no dejan de preguntarme donde poder adquirir este tipo de sillas. Las opciones que teníamos por aquel entonces en Gran Canaria eran dos: o ir a Tenerife o pedirlas por Internet.

Comprarlas por Internet tiene sus inconvenientes y realmente es algo que desaconsejamos, a no ser que no exista otra opción viable: no hay una buena asesoría o directamente no hay ninguna, no podemos ver ni tocar ni probar la silla, no asistimos a una demo de la misma, no podemos comparar in situ otras, y lo que es más importante, no podemos probarla en nuestro coche  con nuestro hijo para verificar la correcta elección de la misma, y tampoco hay posibilidad de que nos expliquen la misma en persona ni nos la instalen. Pero es que además a veces llegan en mal estado o defectuosas, con el inconveniente de tener que devolverla a la península o al extranjero, son la consiguiente pérdida de tiempo y dinero. 

Por ello, decidimos viajar a la isla vecina ya que por aquel entonces era el único lugar donde encontramos la silla que buscábamos. Pero  no a todas las personas que vivimos en Gran Canaria o en otras islas pueden realizar un viaje en barco para ir a comprar un sistema de retención infantil. Siempre recomiendo en mis charlas comprar la silla en un comercio donde nos puedan asesorar gente comprometida y convencida con la seguridad de los más pequeños y tener la opción de probar la silla.

(editado a 14/12/2015)

A día de hoy afortunadamente todo esto ha cambiado y ya en Gran Canaria las familias pueden acceder a sistemas de retención infantil a contramarcha con plus test sueco con asesoría previa sin coste y sin compromiso, y lo que es más importante, prueba en los vehículos e instalación igualmente incluida con www.contodaseguridad.com, incluyendo por supuesto la silla donde viaja mi hijo desde su segundo día de vida, la Kiss 2 de Klippan). También se desplazan periódicamente para su entrega e instalación a otras islas en las que aún no se puede adquirir con garantía de asesoría especializada sistemas de retención infantil a contramarcha. 

Así que ya no es necesaria la recomendación que les daba a las familias canarias, de que aprovecharan cualquier viaje a la península y compraran la silla una vez allí y la trajeran en el avión a su regreso, con el inconveniente del viaje, y de no disponer allí de su vehículo par ala prueba ni poder tenerla instalada después de la compra, pero antes no había opciones. 

Afortunadamente ya no es necesario hacer una "master" por tu cuenta para la compra de una silla a contramarcha para tu peque ni jugártela comprándola a ciegas por la red :), gracias al proyecto www.contodaseguridad.com que surge para llevar la seguridad vial a los más pequeños de la familia.